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生活在内陆城市 除了公园里划的小船 小编还没有坐过真正的船 每次看到沿海城市的小伙伴坐船游玩 小编都无比羡慕 前段时间昆明即将开通水上公交的消息 就让小编激动了好久 现在又有新消息啦 水上公交不仅能游昆明 还能去到周边的其他市县哦 今后我们就能泛舟滇池 一路看着美景去其他地方玩耍了！ 滇池外海海埂—晋宁、晋宁—呈贡、呈贡—海埂、草海海埂—大观公园等约85公里主航道现状等级为四级，规划等级为三级； 以上滇池主航道到王家堆停靠点、彰美村码头、古滇王国码头、湖滨一号码头（晖湾）、白鱼口码头等主要支线航道现状等级为四级单线航道，规划等级为三级。 规划详情小编了解到呈贡新城码头已完成港池区开挖、B区码头主体结构、港池北侧护岸施工，总体形象进度完成约75%，草海航道疏挖和航标布设也已经完成，最快今年年初大家就能坐上“水上巴士”。 呈贡新城码头（新建） 位置：位于呈贡斗南滇池生态湿地公园，原斗南客运码头港址处 港区共设泊位：7个 设计客运吞吐量：.75万人次/年，是昆明滇池航运的“公交总站”。 白鱼口码头（修复） 位置：位于白鱼口省公疗又一村门口，水工构筑物将在原有基础上进行修复。 新增：拟设置一艘24米x6米趸船，以便游客上下船。 港区共设泊位：1个 设计客运规模：16万人次/年 彰美村码头（改扩建） 位置：位于滇池草海东岸彰美村内，将在原码头布置基础上对码头进行功能恢复改造。 客位客船泊位：2个，拟采用浮码头结构形式 公务船泊位：9个 设计客运吞吐量：20万人次/年 湖滨一号停靠点（改扩建） 位置：位于滇池西北岸，龙门村南侧，西山龙门寺山脚下的原新华印刷五厂处。 客位客船泊位：1个，客船泊位采用浮码头结构形式。 顺岸公务船泊位：1个，利用原护岸挡墙设置 设计客运量规模：16万人次/年 沿途风光滇池水域附近有许多的公园，坐着船环游滇池，一路风景美不胜收。 大观楼公园 古人登上大观楼凭栏远望，五百里滇池尽入眼底，如今我们已经成为滇池上的风景，泛舟水面回看大观楼，目光穿越时空，或许能与古人隔水相望。 海埂公园 春天的海埂边，柳梢上探出羞涩的芽头，海岸边一片嫩绿，到了冬季，海鸥前来过冬，白色的小精灵在水面上自由飞舞，趣意盎然。 捞鱼河湿地公园 坐在水上巴士上往外看，或许能看到一排排水杉静立水岸，等到春季，郁金香开满整个公园，微风带着花香，陪伴我们的水上旅程。 古滇湿地公园 水陆交错的堤岸，古朴的滇国建筑，浮在水面上的竹廊，构成一幅美丽和谐的长轴山水画卷。 “四围香稻，万顷晴沙，九夏芙蓉，三春杨柳”，刹那间仿佛看到了千年前的古滇王国。 宜良市内有两个通航水域，分别是宜良柴石滩水库和宜良九乡荫翠峡。 柴石滩码头（坝址处）—大箐口约10km航道现状及规划等级均为四级；九乡荫翠峡闸坝以上m航道现状及规划等级均为等外级。 规划详情柴石滩水库：规划建设以坝址码头为航运中心，上游建设九乡、叠水、响水箐等码头，将柴石滩库区旅游与九乡风景区、G78高速路对接，推进库区水上旅游的规模化。 九乡荫翠峡：九乡景区门票含有乘船游览的项目，每年运输量近万人次。景区业主结合景区开发，完善荫翠峡航运设施，航道规划为等外级，通航船舶20客座。 沿途风光柴石滩水库 青山环抱水库，一路上绿意盎，南盘江大桥横跨水面，连接两岸青峰。 九乡风景区 到了宜良当然要去九乡风景区看看，奇异的溶洞、古海洋微生物化石，构成一个“溶洞博物馆”。 清幽的荫翠峡，两岸古崖苍苍，浓荫摇弋，如诗入画的景观致使人流连忘返。 峡长米的惊魂峡，是目前国内所发现的最为壮观的地下大峡谷，两岸刀劈斧削一般，峡底到洞顶将近百米，峡中最窄处仅只三、四米宽，置身其中不免有些心惊。 寻甸境内凤龙湾库区花园广场码头—莫里河口8km航道现状及规划等级均为六级。 沿途风光阿拉丁小镇 阿拉丁小镇是凤龙湾风景区的核心区域，以一千零一夜寓言故事为蓝本，把阿拉丁神灯、飞毯、阿里巴巴与四十大盗等场景融入到阿拉丁小镇设计中。 坐上小镇中的观光火车，游览北欧风情的莲花岛，造型奇特的霍比特人小屋、美丽的玫瑰庄园，为你重现童话故事中的梦幻景象。 凤龙湾薰衣草庄园 花季到来，薰衣草竞相开放，紫色花朵盛开在和风中，花香四溢，不用去普罗旺斯，在这里就能满足你你对薰衣草的向往。 螳螂川青龙峡风景区码头以上1.5km航道现状为等外级，规划等级为七级。 规划详情在青龙峡具有简易码头，开发水上短途旅游运输，航段大约5公里长，适合10客座小船运输。 沿途风光青龙峡风景区 喜欢挑战的朋友可以来这里漂流，青龙峡的漂流被称作“滇中第一漂”，沿岸还能看到牧牛归耕的田园之景，还能体验刺激的玻璃桥哦！ 除了恢复滇池的航运 盘龙江复航也在未来的计划中 在不久的将来就能坐着船游昆明了 想想还真是有点小激动呢！ 来源：昆明全接触 版权归原作者所有，如有侵权请联系我们及时删除素材 预览时标签不可点 |
