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好消息！ 预计年建成通车的中老铁路 两大重点工程——两座特大桥 中国境内的元江特大桥建设再次提速！ 老挝境内的楠科内河特大桥主体工程完工！ 中老铁路通车后 昆明至版纳仅需3个小时 昆明至老挝万象有望实现夕发朝至 6月22日上午10点，中（国）老（挝）国际通道玉磨铁路元江特大桥，正式进入钢桁梁安装阶段，连创两项世界记录的元江特大桥建设再次提速。元江特大桥工程是中老铁路全线重点控制性工程，飞跨V型红河高山峡谷，是红河上第一座铁路双线特大桥。位于云南省玉溪市元江县境内，桥面横跨红河两岸V型高山峡谷，坡度高达70度，桥面到江面高差米，施工场地狭窄、交通不便，且大桥的设计施工技术国内外可以借鉴的先例不多。 因此，施工方专门建立监控量测系统，随时观测线形变化，在杆件上安装应变片感知钢梁形变程度，及时进行处理。同时，通过分析国内常规桥梁格构柱支架制作工艺，结合对现场地质地貌、自然条件的考察，并使用计算软件对超高临时墩支架受力状态分析，最终设计确定超高临时墩在使用国内常规格构柱支架的基础上，在每片桁下面制作一组支架，两组之间用细杆连接起来，确保了主墩和桥台的安全稳定。 元江特大桥刷新两项世界建桥记录 快来了解一下 、■元江特大桥全长为.2米，有6个桥墩，其中最高的3号桥墩达米，位居该类桥梁世界第一。 ■此外，上承式连续钢桁梁米的主跨也将刷新世界建桥记录。 、、中老铁路预计年12月建成通车中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。采用中国技术标准、使用中国设备，年12月全线开工，年年中开始全面施工，计划在年12月建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营，设计时速公里。 昆明至版纳仅需3个小时中老铁路中国境内部分即玉（溪）磨（憨）铁路，是国家I级电气化铁路，全线总长.53公里，建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，也将结束西双版纳州景洪市不通铁路的历史。通车后，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右。 昆明至老挝万象有望夕发朝至中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。在路线规划上，中老铁路北端与中国境内的玉溪至磨憨铁路对接，南端与泰国的廊开至曼谷铁路相连。作为泛亚铁路中线和中缅铁路南通道的重要组成部分，中老铁路是融入国家“一带一路”倡议，推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施。全线建成后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。 再来看老挝境内的工程进度 6月14日，位于老挝首都万象的楠科内河特大桥，最后一个桥墩——号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。 中老铁路通车后 去老挝旅游将更加方便 你是不是已经等不及了？ 来源：云南网、央视新闻客户端、新华社 版权归原作者所有，如有侵权请联系我们及时删除素材 福利来袭 安宁的各位老铁们 今天的福利是 润颜养身会所体验券凭此劵到店可以免费体验指定项目 点击下方语音，领取福利！ 或查看文末第一条留言 ▼ 温馨提示 1.请参与活动的朋友于年6月25日下午18:00前到安宁客运站人才市场（售票大厅左侧）领取！ 过期无效！过期无效！ 2.活动真实有效，不可代领！先到先得，送完为止！ 3.本次活动最终解释权归安宁娱乐圈所有！ |
